Редуктор STAG R01 до 140 kw (180 к.с) з ЄМК газа (WGM31311AH-V2)

Редуктор AC R01 застосовують у газобалонному обладнанні для редукції та випаровування пропан-бутану, подавання його на рампу форсунок зі стабільним робочим тиском. Це одноступеневий випарник від широко відомого польського виробника ГБО — AC SA Термін гарантії становить 1 рік із моменту придбання.

Що входить до комплекту постачання:

• Газовий редуктор СТАГ із потужністю до 180 кінських сил;
• Електромагнітний газовий клапан AC Stag з фільтром;
• З'єднувальний перехідник редуктор-ЕКГ;
• Кронштейн кріплення редуктора;
• Хомути черв'ячні — 3 шт.;
• Гайка D6 M10x1 - 3 штуки;
• Ніпель 6 мм латунний — 3 шт.;
• Датчик температури редуктора;
• Фішка в датчик температури;
• Шайби, болти, гайки для кріплення.

Редуктор газовий R01 здатний взаємодіяти практично з усіма відомими марками автомобілів, зокрема з атмосферними та турбо двигунами. Гарантує тривалу, надійну роботу без збоїв. Ще одна важлива деталь пристрою полягає в тому, що він здатний реально видавати заявлену виробником потужність, становить 180 кінських сил або ж до 140 kW.Дуже низький відсоток відмов через заводське подружжя. Здатний швидко реагувати на зміну режиму роботи, перепади навантаження, правильно дозує газ навіть у моменти високої миттєвої потреби (з цим не дає змогу надмірно підвищувати тиск газу і як наслідок зупинки двигуна автомобіля).

У розділі «Файли» ви знайдете безліч корисної інформації від виробника про цей пристрій: схема під'єднання редуктора, інструкція з настроювання та встановлення, інша технічна та рекламна інформація.

Редуктор AC здатний досягти плавного та динамічного руху автомобіля, зберігаючи водночас оптимальний показник витрати. З ним ваш автомобіль зможе домогтися комфортного, а головне безпечного руху. ловити можна:

• Підвищений ресурс роботи;
• Маленький показник перепадів тиску;
• Немає ривків та зупинок на газі;
• Чудова взаємодія з двигунами практично всіх автомобілів;
• Зручні розміри сприяють встановлювати в авто, де мало вільного місця під капотом;
• Зручний монтаж завдяки поворотним штуцерам тосолу та виходу газу;
• Зручний діапазон потужності та багато іншого.

У процесі роботи редуктор охолоджується, тому його під'єднують до автомобільної системи охолодження, яка підігріває пристрій. Для цього на корпусі передбачені два поворотних пластикових штуцери з зовнішнім діаметром 16 мм. Для виходу газ тут передбачений пластиковий, регульований штуцер під шланг 12 мм. Вхід газу відбувається через трубку 6 мм (підійде термопластикова та мідна) з гайкою М10х1. До комплекту постачання входить електроклапан газу з фільтром, який можна поєднати з редуктором (для цього є спеціальний перехідник), або встановити окремо перед редуктором. Фільтр бажано міняти через 8-10 000 км пробігу на газі. Також на корпусі є регулювання тиску на виході, яке може регулювати газ у межах від 1 до 1,3 бара та вакуумний штуцер під 4 або 5 мм шланг.